A gigante chinesa dos smartphones, conhecida por ter diversos produtos tecnológicos no seu portfólio, deu ênfase para um recurso que garante muita velocidade.
A Xiaomi, reconhecida pela sua presença no mercado de smartphones, entrou oficialmente no segmento automovel com o lançamento do Xiaomi SU7, o seu primeiro carro eléctrico.
E, apesar do evento de lançamento do carro destacar o luxo do sedãn desportivo, talvez o verdadeiro chamariz da nova aposta da chinesa seja o “cérebro” por trás do potente motor eletrificado.
A começar pelo sistema operacional que controla a máquina, o HyperOS, já utilizado nos smartphones da empresa, o carro também leva, por assim dizer, debaixo do capô, um chip Snapdragon 8295 da Qualcomm, desenvolvido especialmente para carros.
O processador bastante robusto é necessário para controlar um central multimédia bem atípica no mundo automóvel. O ecrã central do painel, com resolução 3K, tem 16 polegadas e permite a integração com smartphones da Xiaomi, oferecendo recursos como divisão da tela em três partes distintas.
No design, o SU7 apresenta uma mistura de elementos visuais de várias marcas, incluindo a chinesa BYD, Mercedes e BMW. No entanto, a Xiaomi posiciona o seu modelo para competir diretamente com o Porsche Taycan Turbo e o Tesla Model S.
Em termos de desempenho, o SU7 Max destaca se com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,78 segundos, ultrapassando o Porsche Taycan Turbo e rivalizando com o Tesla Model S Plaid. A Xiaomi contratou engenheiros da BMW e Mercedes para o desenvolvimento do veículo, o que pode explicar algumas semelhanças no design.
O SU7 Max, equivalente ao Xiaomi 14 Pro no segmento de smartphones, oferece um alcance de 800 km, atinge uma velocidade máxima de 265 km/h e possui um sistema de carregamento rápido. A versão base do SU7 possui um alcance de 668 km.
Embora os preços ainda não tenham sido anunciados, especula-se que o SU7 possa ser posicionado na faixa de preço do Tesla Model S, com lançamento previsto para 2024.
Sem comentários:
Enviar um comentário